Avenida Chapultepec
Datos
La Avenida Chapultepec es una de las vías principales de la Ciudad de México la cual se encuentra ubicada en la zona Centro-Poniente, y forma parte de las 49 Calles y Avenidas más largas de la Ciudad de México. Parte del trazado de ésta avenida se debe al antiguo Acueducto de Chapultepec, obra de tiempos prehispánicos que fue levantada sobre el antiguo Lago de Texcoco que servía para llevar las aguas de los manantiales de Chapultepec a la capital azteca. Esta obra fue modificada durante la colonia y tiempo después, ya inservible, el antiguo trazado sirvió para levantar un entonces moderno bulevar entre las nacientes colonias del porfiriato, Hoy es una de las vías más importantes y conocidas que conectan a la Ciudad de México.
Historia[editar | editar código]
Época Prehispánica[editar | editar código]
Esta avenida se remonta a la época prehispánica. Parte de su trazado se debe al antiguo acueducto de Chapultepec, que significa “cerro de los chapulines” en náhuatl y fue una obra indígena encargada por Moctezuma I, levantada sobre el antiguo Lago de Texcoco para llevar agua desde los manantiales de Chapultepec a la capital mexica. Fue una de las obras hidráulicas más importantes levantadas por los indígenas.
La obra surtió de agua a la capital mexica hasta que el propio Cortés, al mando de su ejército, sitió la ciudad hacia 1521 y ordenó tirar parte de ésta para bloquear el abastecimiento de agua potable.
Época Colonial[editar | editar código]
Una vez tomada la ciudad, los españoles repararon el acueducto y realizaron nuevas obras de manufactura. Fue remozada hacia el año 1779 y se levantaron 905 arcos que llevaban agua desde los manantiales del cerro de los chapulines por la llamada calzada de Belén, hacia la fuente denominada Salto del Agua, recorriendo un trayecto de más de 3 kilómetros. Hoy en día sobreviven 20 de esos 905 arcos. Este acueducto se dejó de utilizar cuando se levantó el nuevo de donde llegaba agua más limpia desde Santa Fe. El viejo acueducto se convirtió en un trayecto que los habitantes de la ciudad aprovechaban para ir al bosque de Chapultepec y poblaciones cercanas.
El virrey Antonio María de Bucareli estableció una serie de reformas para embellecer la ciudad y aprovechó el trazo del acueducto para conectar de forma definitiva el bosque de Chapultepec con la ciudad. Este Paseo de Bucareli como lo llamaban en honor al virrey, fue inaugurado en 1775. El virrey ordenó que la avenida debía dotarse con dos hileras de árboles a cada lado de la vía para que los transeúntes pudieran disfrutar del paseo.
Fue uno de los paseos más famosos y concurridos de la Ciudad de México. Cronistas y personajes distinguidos que llegaron a la ciudad dejaron relatos de su visita a dicho paseo, como Madame Calderón de la Barca en su libro “La vida en México”, donde compara el paseo diciendo que era el Hyde Park mexicano.[1]
Siglo XIX[editar | editar código]
Ya en la época del porfiriato sus urbanizadores aprovecharon el crecimiento de la ciudad y comenzaron a construir colonias a los alrededores del paseo; colonias como la Americana, que hoy es la Juárez y parte de la zona Rosa y la colonia Nueva del Paseo. Todo esto afectó el boulevard que se convirtió en un eje vial, perdiendo dos de sus tres glorietas originales con las fuentes que las distinguían y las arboledas características de la avenida.
De las dos fuentes que sobrevivieron sólo la del metro Chapultepec es original y fue removida de su posición en 1921 a la glorieta superior de la estación del Metro, mientras que la de Salto del Agua se encuentra en el Museo Nacional del Virreinato en Tepozotlán y se colocó una copia a un costado de su antigua ubicación.[1]
en 1942 el edificio ubicado en el triángulo que forman las avenidas Chapultepec y Florencia y la calle de Liverpool, que con algunas modificaciones y ya deteriorado continúa en pie.
El inicio de las obras del Metro en 1967. Del lado izquierdo se ve parte del Televicentro, hoy Televisa, y a la derecha el edificio de la Pomada la Campana. La imagen fue tomada desde Arcos de Belén, donde hoy está la estación Balderas.
El antiguo acueducto en una toma del siglo XIX. Se aprecian los arcos sobrevivientes de los 904 que conformaban esta obra que llevaba agua desde los manantiales de Chapultepec.[2]
SIglo XX[editar | editar código]
Vista de la avenida a inicios del siglo XX, en la que se ven distintos transportes de tracción animal que llevaban principalmente en cargas de leña, leche y otros productos provenientes de las haciendas vecinas a la zona.
Ya en pleno siglo XX se derribó gran parte del acueducto para poder ampliar la avenida y que circularan más automóviles. Hoy en día, esta vía representa una de las arterias más importantes de la ciudad pero por alguna razón ha pasado desapercibida en los proyectos de renovación urbana y su deterioro y abandono es totalmente evidente.[1]
En el cruce con Bucareli alrededor de 1930. Del lado derecho existia el antiguo Mercado Juárez, cual fue reemplazado en la década de los cincuenta, por un mercado nuevo.
Siglo XXI[editar | editar código]
Fueron intervenidos unos 1.5 kilómetros de vialidad, 9 mil 811 metros cuadrados de banquetas, se instalaron 313 luminarias, 23 racks para bicicleta, 828 bolardos, se atendieron 75 jardineras en donde se plantaron unas 100 mil plantas y arbustos y 300 árboles, se atendió el acueducto y otras piezas.
Además, se rehabilitaron 3.8 kilómetros de tuberías de agua potable y drenaje, se instalaron 7 cruces seguros y se mejoró la ciclovía. La primera etapa del rescate incluye el tramo que va de Lieja a la Glorieta de Insurgentes en donde se redujeron los espacios para los automóviles a sólo dos carriles centrales y dos laterales por sentido. Se cancelaron las vueltas a la izquierda y se ampliaron las banquetas.[3]
Otra intervención destaca en el inmueble que ocupaba la Casa de la Administración del Bosque, edificio que se conserva hasta la actualidad. siendo hoy Museo de Sitio de Chapultepec.
Lugares Emblemáticos[editar | editar código]
Conectividad[editar | editar código]
Cruza por ella Avenidas importantes como son:
- Avenida Cuauhtémoc
- Avenida Insurgentes
- Avenida Oaxaca
- Avenida Sonora
- Avenida Veracruz
- Circuito Interior
- Bucareli
Estaciones de Metro
Anécdotas geniales[editar | editar código]
Referencias[editar | editar código]
- ↑ 1,0 1,1 1,2 La emblemática historia de la Avenida Chapultepec. (2016, julio 22). Recuperado 22 de mayo de 2020, de https://mxcity.mx/2016/03/la-emblematica-historia-la-avenida-chapultepec/
- ↑ R. (2015, diciembre 4). CC-Chapultepec | Avenida Chapultepec a través de las décadas. Recuperado 22 de mayo de 2020, de https://www.maspormas.com/cdmx/cc-chapultepec-avenida-chapultepec-a-traves-de-las-decadas/
- ↑ Avenida Chapultepec presume nuevo rostro. (2020, febrero 9). Recuperado 22 de mayo de 2020, de https://www.excelsior.com.mx/comunidad/avenida-chapultepec-presume-nuevo-rostro/1362947