Calzada Tlalpan
Datos
Calzada Tlalpan
La Calzada Tlalpan forma parte de las 49 Calles y Avenidas más largas de la Ciudad de México, y cruza por las alcaldías de Tlalpan, Coyoacán y Benito Juárez. Esta vialidad de gran importancia desde tiempos prehispánicos, ya que el una de las 4 principales vías de comunicación con las cuales se pensó originalmente la Ciudad de México. Construido por Mexicas para conectar a la Tenochtitlan con el pueblo de Iztapalapa, la traza iba en línea recta en dirección al sur hasta el actual cruce con Ermita lo que hoy lo conocemos como Rio Churubusco, seguían un quiebre para conectar con lo que hoy es la Alcaldía de Coyoacán, sobre esa línea hasta Tlalpan, donde se encontraban ubicados los pueblos de Mexicaltzingo e Iztapalapa, esta vialidad va de los 17. 7 Km.[1]. En el siglo XXI no es solo una vía que conecta del centro al sur, sino se ha caracterizado por su diversidad de comercio que hay sobre la avenida, y su alta densidad poblacional en multifamiliares. [2]
Historia[editar | editar código]
Época Prehispánica[editar | editar código]
En 1432 inició la edificación de Calzada Tlalpan, bajo el nombre de Ixtapalapan su objetivo fue comunicar Tenochtitlan con el lago de Texcoco para facilitar el comercio. En aquella época, muchas calzadas se comenzaron a construir con arcilla, piedra y pilotes de madera, sin embargo, ninguna había logrado conectar tan directamente al centro con otras zonas remotas.
La Calzada de Tlalpan se caracterizaba por no contar con paso para canoas, estaba hecha exclusivamente de materiales estables. Esto se pensó con el objetivo de evitar que las aguas de los lagos se mezclaran, motivo por el cual el camino medía más o menos 20 metros de ancho. De igual forma, contaba con un acueducto que transportaba agua potable de los manantiales de Coyoacán.
La Calzada Tlalpan ha sido importante no solo por su estrategia urbana, desde tiempos prehispánicos, sino por los momentos históricos que se suscitaron en ella. Como al ser la entrada de la ciudad, por ahí fue, donde llegaron el ejercito conquistador y ya inmersos en la conquista de Tenochtitlan esta calzada fue utilizada por Hernán Cortes y Moctezuma Xocoyotzin para reunirse; este famoso encuentro ocurrió el 8 de noviembre de 1519, lo que hoy geográficamente se encuentra ubicado entre las calles República del Salvador y Pino Suarez. Lo subsecuente de este episodio es que después de la lucha y la perdida de arquitectura y población, los españoles comenzaron a reorganizar la ciudad, pero esta maravilla de la planeación urbana, decidieron conservarla.
Época Colonial[editar | editar código]
En 1883 esta vía fue el paso que los tranvías que aún eran jalados por burros, cuya ruta iba del Zócalo al centro de Tlalpan. En esa época, los alrededores de la calzada eran campos de sembradíos y rancherías, sin embargo, para la época colonial la calzada de Tlalpan fue cambiando, comenzaron la construcción de hoteles de paso que resguardaban a los comerciantes que solo pasaban ahí una o dos noches –de ahí el nombre- para realizar sus negocios.
Al tratarse de una entrada principal de la ciudad, la calzada también era una de las más utilizadas para recibir mercancías provenientes de distintas latitudes del país y otras naciones del globo terraqueo. Además, es una de las avenidas más anchas de toda la capital, sus carriles dan cabida a toda clase de vehículo.[3]
Siglo XX[editar | editar código]
En los 70 el Metro de la ciudad ocupó la antigua ruta de los tranvías para la construcción de la Línea 2, que conectaba al Estado de México con la ciudad.
Esta calzada forma parte de la historia de la CDMX y es una muestra de que nuestra ciudad puede tener buenas construcciones y darle una buena función.
Lugares Emblemáticos[editar | editar código]
El Centro Nacional de las Artes (Cenart) es una institución dedicada a la difusión, investigación, formación, impulso, debate y enseñanza del arte, la cultura y la interdisciplina, constituye además una de las obras de arquitectura contemporánea más importantes de México porque conjunta edificios de destacados creadores como Ricardo Legorreta, Teodoro González de León, Enrique Norten, Luis Vicente Flores, Javier Calleja, Alfonso López Baz y Javier Sordo Madaleno.
Club Campestre de la Ciudad de México
Referencias[editar | editar código]
- ↑ Toamdo de:https://web.archive.org/web/20090727075031/http://www.setravi.df.gob.mx/reportajes/r_vialidades.html. fecha de consulta. 01/05/2020
- ↑ R. (2015, agosto 23). La histórica Calzada de Tlalpan. Recuperado 1 de mayo de 2020, de https://www.eluniversal.com.mx/articulo/metropoli/df/2015/08/23/la-historica-calzada-de-tlalpan#imagen-1
- ↑ Romero, M. (2017, agosto 11). La CDMX en el tiempo: Calzada de Tlalpan. Recuperado 1 de mayo de 2020, de https://www.maspormas.com/ciudad/calzada-de-tlalpan-historia/